J12.- Jodhpur, villages Bishnoïs et Ranikhet express

Mister Sing, notre sympathique chauffeur est ponctuel et sa jeep Marindha de 1976 a plutôt fière allure pour une antiquité.

Après avoir traversé le bazar encore peu animé avec, au centre, sa fameuse Clock tower, puis la ville moderne, cap  vers les villages bishnoïs.

L'autoroute à voies séparées est plutôt pas mal même si, comme le dit si bien Mister Sing, qui n'a hélas pas voulu chanter : "En Inde on roule de tous les côtés !". Il faut s'habituer aux camions à contre-sens...

Quittant l'autoroute pour une piste, l'arrivée à la ferme se fait 45 mn plus tard.

Quelques explications plus tard sur le fonctionnement de cette communauté c'est la cérémonie de l'opium sous les bons auspices de Vishnou.

La décoction brunâtre obtenue, après trois filtrages dans une sorte de chaussette, se recueille dans la main et se boit par trois fois, c'est bien amer mais à priori ça ne défonce pas trop...

Je dois avouer que c'était de loin la partie la plus intéressante, sous la bienveillance de la matriarche âgée de 96 ans. 

Aux chevilles furent fixés, lors de son mariage, des bracelets inamovibles de 500g chacun en argent massif . Il seront seulement retirés lors de son inhumation car, dans leurs principes pas de crémation afin de protéger les arbres.

Sa narine s'orne d'un bijou traditionnel en or, massif également.

C'est donc ensuite les visites au tisserand et au potier... Sympas mais beaucoup moins originales.

Retour en ville, le bazar est nettement plus animé, au fond le fort.

Petit tali bien apprécié et direction la gare en tuktuk avec un fervent supporter des Cobras, l'équipe de cricket 🏏 de Jodhpur.

Le Ranikhet express pour Jaisalmer rentre en gare et c'est parti pour de nouvelles aventures !

 

J11.- Jodhpur Mehrangarh fort

Bon on peut dire que la journée commençait plutôt bien...

Tout près de l'entrée ouest du fort ce ne fut pas long pour la rejoindre à travers la vieille ville, enfin pas long mais avec des chiens aussi aboyeurs que pas très sympas ça paraît toujours plus long...

Fort heureusement l'abord final fut plus calme, voire mélodieux !

Ce fort construit à partir du début du XVIe siècle fut inexpugnable, sauf sur une brève période de trois jours, le temps d'un week-end en quelque sorte.

L'intérieur est une succession de cours intérieures et de salles d'apparat. 

C'est aussi à présent un musée présentant principalement des selles pour éléphants, des palanquins et des armes.

Cette agréable visite à bien pris deux à trois heures en tout.

Un bref tali veg pour un lunch tardif et c'est parti pour le Mandore garden, mais ça sera pour plus tard...

J10.- Jodhpur

Le Singhvi's haveli est un endroit très plaisant et les terrasses sont géniales pour observer l'ouest de la ville

 ancienne, en bas du fort.

En face, une famille de singes profite du petit matin pour s'ebrouer gentiment.

Jodhpur c'est la ville Bleue, toutes sortes de bleu, et du grès rougeâtre.

Aujourd'hui c'est journée détente, un peu le matin et doucement l'après-midi.

Une p'tite balade au long des ruelles grâce à l'application GPS guidant les pas vers le Krishna palace héritage, bien situé et plutôt bon suivant Le Routard, je confirme ! Je crois que c'est la première fois que je ne peux pas finir un tali.

Un retour tranquille en tuktuk vers la guest house, quelque coups de fil, un peu de blog sur la terrasse et c'est déjà le coucher du Soleil.

En bas une agitation certaine commence à se mettre en place : un mariage en fanfare et pétards ! 

La tentation est trop forte pour ne pas  rejoindre cette déambulation joyeuse qui finira à la la maison de la fiancée. Ça durera deux jours ! 

La circulation continue malgré la procession, toujours autant de tuktuks et de motos dans des ruelles pourtant pas bien larges. Vous noterez au centre de la dernière un compétiteur prometteur pour la coupe mulet 2026 !

Retour à la casa, demain grosse journée avec visite du Mehrangarth fort, entre autres...

 Bonne soirée à toutes et tous.

J9.- Nawalgarth/Churu/Jodhpur

Check out à 10:30, juste le temps de faire les bagages, prendre un p'tit déj et abandonner l'idée de retourner en ville sur les conseils avisés de Ramesh, car le temps très orageux tourne à la pluie, un bienfait ici encore plus qu'ailleurs.

Une petite pratique de qi gong bien salutaire se termine donc à l'abri dans la salle de yoga.

C'est l'heure de partir pour Churu en voiture car le voyage est beaucoup trop long en bus.

Sur la route toujours quelques rencontres insolites,

et une décontraction parfois déconcertante telle celle de ce ricksaw en train de téléphoner, arrêter sur la route principale... Bon il faut s'habituer !

Le bétail sert souvent de ralentisseur,

et si même les cochons s'y mettent...

Les récentes pluies ont laissé de sacrées flaques mais ça passe, parfois hors de la route...

Enfin la gare de Churu junction, le train a un peu de retard mais fini par arriver.

Et c'est parti pour six heures de trajet en totale immersion, le plateau repas à 150 INR (1,50€) était tout à fait convenable.

Arrivée tardive à la gare de Jodhpur junction

et après un parcours sinueux en tuktuk à travers la vieille ville le Singhvi's haveli, une batisse de cinq siècles, ouvre enfin ses portes pour un repos bien mérité dans une chambre, euh ! comment dire...

J8.- Shekhawati Ramgarth/Mandawa

La visite de Ramgarth commence par les cénotaphes de la famille Poddar, riches commerçants marwaris fondateurs de cette bourgade au XVIIIe, après embrouille avec le thakur de Churu, mais ceci ne nous regarde pas...

Afin de concurrencer Churu la rue principale fut bordée d'havelis aux peintures hélas à ce jour très endommagées. Les fonds de commerce installés au rez-de-chaussée n'améliorent pas le score. Ainsi va la vie... En tout cas j'me suis bien régalé avec les samoussas dans du yaourt épicé et des oranges délicieuses pour dessert.

Une petite promenade digestive vers le Shani mandir, petit temple des miroirs 

et hop, c'est parti pour Mandawa !

Le Mandawa haveli ouvre une visite heureusement tranquille car contrairement au déroulement de la journée c'est plein de touristes dans l'haveli d'en face.

Bon c'est pas pour dire mais trop d'havelis tue l'envie d'haveli !

Le fort devait être là dernière étape mais réservé par un groupe de motards pas de visite !

Heureusement le guide parle d'un dernier à voir absolument, le Chokani Double, 

Décidant de suivre son conseil c'est en effet une belle découverte.

Reste plus qu'à rentrer de cette excellente escapade, fût-elle un peu fatiguante. Penser à Ilay Cooper, ethnologue-photographe qui recensa fin des années 70 les havelis en parcourant le Rajasthan à vélo est "for sure" un réconfort, respect !

J8.- Shekhawati Mahansar/Churu

Toujours de curieuses rencontres sur la route de Mahansar. Ici les camions surchargés de fourrage sont la norme, de vraies montgolfières !

Nous passons devant la gare, grosse agitation de tuktuks à l'arrivée du train. C'est juste une halte. Le train pour Jodhpur se prendra à Churu junction, plus importante.

Quelques vues en périphérie avant de rejoindre la première étape du parcours, au fond le fort de Mahansar.

Le but principal est la visite de Sonia Chand Ki Dukan haveli, ou plus simplement The Golden shop car c'est ici que s'échangeaient les métaux précieux 

L'extérieur ne paie pas vraiment de mine mais l'intérieur est superbe, de l'or partout et beaucoup de bois sculpté.

Tout à côté se tient le temple d'Hanuman et toute la famille : Shiva, Parvati, Krishna, Ganesh, Kaktik...  beaucoup de marbre !

Étape suivante Churu, les havelis sont énormes, plutôt récents et malheureusement en assez mauvais état. Ça peut se comprendre car l'importance des travaux est gigantesque et ne présente pas un intérêt particulier pour les familles vivant qui à Mumbai qui à Dehli. La splendeur ostentatoire est passée, laissant un brin de nostalgie pour un patrimoine qui s'effrite.